奧迪使用大幅面3D打印制造汽車座椅，可適應(yīng)不斷變化的駕駛條件
時間：2023-09-22 09:08 來源：南極熊 作者：admin 閱讀：次
導(dǎo)讀：增材制造在汽車行業(yè)的應(yīng)用越來越受歡迎。在汽車領(lǐng)域，人們更傾向于關(guān)注車輛的發(fā)動機、馬力和外觀設(shè)計，經(jīng)常忽略一個基本部件——座椅。座椅至關(guān)重要，它們是連接駕駛員和車輛的“接口”，提供符合人體工程學(xué)的支持、安全性和舒適性。近年來，人們的關(guān)注重點轉(zhuǎn)向汽車座椅設(shè)計和制造以及3D打印，特別是大幅面3D打印的創(chuàng)新，正在展現(xiàn)出革命性的潛力，這種潛力的體現(xiàn)之一是名為“Concept Breathe”的 3D 打印汽車座椅革命性新項目。
這個想法來自布倫瑞克藝術(shù)大學(xué)的學(xué)生、德國汽車制造商奧迪和專門從事大幅面 3D 打印的 BigRep 公司之間的三方合作。研究者重新發(fā)明汽車座椅，目標(biāo)是使3D 打印汽車座椅能夠根據(jù)駕駛員的反應(yīng)做出反饋，成為能夠與駕駛員和諧相處的有機體。奧迪已經(jīng)在 2017 年的 Klara 概念研究中探索了這一想法，該研究旨在打造一款反應(yīng)靈敏、似乎會呼吸的汽車。然而，與之前的概念不同的是，此項目使用 3D 打印作為生產(chǎn)工具現(xiàn)在可以創(chuàng)造出迄今為止難以想象的形式。
△Concept Breathe 的最初設(shè)計。
“Concept Breathe”背后的想法
Concept Breathe團隊由來自布倫瑞克藝術(shù)大學(xué)的 10 名學(xué)生組成，他們利用了創(chuàng)新的算法和參數(shù)化設(shè)計原理。此外，還利用 BigRep 的大幅面 3D 打印技術(shù)將座椅原型變?yōu)楝F(xiàn)實，該結(jié)構(gòu)是使用BigRep ONE 3D 打印機創(chuàng)建的，制造體積可達一立方米。這項技術(shù)使得再現(xiàn)座椅復(fù)雜的有機形狀并創(chuàng)建 1:1 比例的原型成為可能。
座椅由 3D 打印結(jié)構(gòu)和 38 個定制活動組件組成，可產(chǎn)生觸覺和視覺呼吸效果。設(shè)計團隊表示，紅色的活動部件可以提高座椅響應(yīng)能力，適應(yīng)不斷變化的駕駛條件，尤其是通過呼吸運動來增強用戶對活動物體的識別。 大幅面 3D 打印技術(shù)對于實現(xiàn)這一創(chuàng)新設(shè)計至關(guān)重要，能夠一體創(chuàng)建大型結(jié)構(gòu)并減少組裝時間和成本。
Concept Breathe 項目是3D打印如何通過實現(xiàn)以前不可想象的設(shè)計和優(yōu)化復(fù)雜組件的制造來改變汽車行業(yè)的一個例子。因此，3D 打印技術(shù)正在成為汽車設(shè)計和制造創(chuàng)新的基本工具，從快速原型制作到最終使用零件。
△BigRep 3D 打印機內(nèi)的座椅和成品概念。
持續(xù)創(chuàng)新
BigRep 的 3D 打印技術(shù)對于該項目的實現(xiàn)至關(guān)重要，大幅面 3D 打印機不僅能夠處理全尺寸汽車座椅結(jié)構(gòu)的尺寸（減少打印后組裝的需要），還能夠再現(xiàn)產(chǎn)品復(fù)雜的有機形狀。此外，3D 打印為項目合作伙伴提供了一種經(jīng)濟實惠的方式來直接創(chuàng)建大型原型，而無需投資工具或轉(zhuǎn)向復(fù)雜的供應(yīng)鏈。大幅面 3D 打印對于整個汽車行業(yè)都至關(guān)重要，能夠探索新的設(shè)計理念，并將新的創(chuàng)新解決方案推向市場。
德國汽車制造商保時捷最近推出了一款3D 打印車身全桶形座椅，該座椅集成了可定制的 3D 打印格子，具有卓越的支撐性和透氣性。與 Concept Breathe 非常相似，3D 打印座椅強調(diào)人與技術(shù)的聯(lián)系，以產(chǎn)生增強的駕駛體驗，特別是對于高性能車輛。
△布倫瑞克學(xué)生 3D 打印奧迪汽車座椅
3D 打印是汽車的未來
事實證明，大幅面3D打印技術(shù)對于快速且經(jīng)濟高效地將創(chuàng)新理念變?yōu)楝F(xiàn)實至關(guān)重要。對于更廣泛的汽車行業(yè)來說，單件 3D 打印大型結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品的能力具有巨大的優(yōu)勢。一方面，它允許設(shè)計整合，允許一次性打印大型結(jié)構(gòu)，最大限度地減少組裝和后處理時間。無論用戶是打印設(shè)計概念、功能原型還是最終使用零件，這都會對時間和成本產(chǎn)生重大影響。
這個想法來自布倫瑞克藝術(shù)大學(xué)的學(xué)生、德國汽車制造商奧迪和專門從事大幅面 3D 打印的 BigRep 公司之間的三方合作。研究者重新發(fā)明汽車座椅，目標(biāo)是使3D 打印汽車座椅能夠根據(jù)駕駛員的反應(yīng)做出反饋，成為能夠與駕駛員和諧相處的有機體。奧迪已經(jīng)在 2017 年的 Klara 概念研究中探索了這一想法，該研究旨在打造一款反應(yīng)靈敏、似乎會呼吸的汽車。然而，與之前的概念不同的是，此項目使用 3D 打印作為生產(chǎn)工具現(xiàn)在可以創(chuàng)造出迄今為止難以想象的形式。
△Concept Breathe 的最初設(shè)計。
“Concept Breathe”背后的想法
Concept Breathe團隊由來自布倫瑞克藝術(shù)大學(xué)的 10 名學(xué)生組成，他們利用了創(chuàng)新的算法和參數(shù)化設(shè)計原理。此外，還利用 BigRep 的大幅面 3D 打印技術(shù)將座椅原型變?yōu)楝F(xiàn)實，該結(jié)構(gòu)是使用BigRep ONE 3D 打印機創(chuàng)建的，制造體積可達一立方米。這項技術(shù)使得再現(xiàn)座椅復(fù)雜的有機形狀并創(chuàng)建 1:1 比例的原型成為可能。
座椅由 3D 打印結(jié)構(gòu)和 38 個定制活動組件組成，可產(chǎn)生觸覺和視覺呼吸效果。設(shè)計團隊表示，紅色的活動部件可以提高座椅響應(yīng)能力，適應(yīng)不斷變化的駕駛條件，尤其是通過呼吸運動來增強用戶對活動物體的識別。 大幅面 3D 打印技術(shù)對于實現(xiàn)這一創(chuàng)新設(shè)計至關(guān)重要，能夠一體創(chuàng)建大型結(jié)構(gòu)并減少組裝時間和成本。
Concept Breathe 項目是3D打印如何通過實現(xiàn)以前不可想象的設(shè)計和優(yōu)化復(fù)雜組件的制造來改變汽車行業(yè)的一個例子。因此，3D 打印技術(shù)正在成為汽車設(shè)計和制造創(chuàng)新的基本工具，從快速原型制作到最終使用零件。
△BigRep 3D 打印機內(nèi)的座椅和成品概念。
持續(xù)創(chuàng)新
BigRep 的 3D 打印技術(shù)對于該項目的實現(xiàn)至關(guān)重要，大幅面 3D 打印機不僅能夠處理全尺寸汽車座椅結(jié)構(gòu)的尺寸（減少打印后組裝的需要），還能夠再現(xiàn)產(chǎn)品復(fù)雜的有機形狀。此外，3D 打印為項目合作伙伴提供了一種經(jīng)濟實惠的方式來直接創(chuàng)建大型原型，而無需投資工具或轉(zhuǎn)向復(fù)雜的供應(yīng)鏈。大幅面 3D 打印對于整個汽車行業(yè)都至關(guān)重要，能夠探索新的設(shè)計理念，并將新的創(chuàng)新解決方案推向市場。
德國汽車制造商保時捷最近推出了一款3D 打印車身全桶形座椅，該座椅集成了可定制的 3D 打印格子，具有卓越的支撐性和透氣性。與 Concept Breathe 非常相似，3D 打印座椅強調(diào)人與技術(shù)的聯(lián)系，以產(chǎn)生增強的駕駛體驗，特別是對于高性能車輛。
△布倫瑞克學(xué)生 3D 打印奧迪汽車座椅
3D 打印是汽車的未來
事實證明，大幅面3D打印技術(shù)對于快速且經(jīng)濟高效地將創(chuàng)新理念變?yōu)楝F(xiàn)實至關(guān)重要。對于更廣泛的汽車行業(yè)來說，單件 3D 打印大型結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品的能力具有巨大的優(yōu)勢。一方面，它允許設(shè)計整合，允許一次性打印大型結(jié)構(gòu)，最大限度地減少組裝和后處理時間。無論用戶是打印設(shè)計概念、功能原型還是最終使用零件，這都會對時間和成本產(chǎn)生重大影響。
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